何莉 周希 四川在线记者 田姣 四川在线资阳观察 吴昊江
近日，成渝高速扩容ZCB5-TJ1项目阳化河大桥完成中跨合龙。作为该标段首座合龙的连续刚构桥，此次合龙成功打通项目纵向运梁通道，彻底改变以往两岸分段间断施工的局面，全线正式进入连续作业模式。
相较于常规桥梁建设，阳化河大桥施工条件复杂、技术标准严苛。项目副经理李勇介绍，合龙前，受河道阻隔影响，大型施工构件无法跨河转运，河道两岸施工工作面相互割裂，工程推进长期受限。同时，项目还要克服高空悬臂浇筑、昼夜温差引发的梁体形变等技术难题，同时严守阳化河取水口生态保护要求，多重因素叠加，极大提升了施工难度。
大桥合龙后，纵向运梁通道全线贯通，大型构件可直接跨河运输，整体施工组织更加顺畅高效。李勇表示，施工团队成功攻克多重技术与环保难题，不仅保障了节点顺利落地，也为省内同类大跨度桥梁施工积累了成熟的实操经验。下一步，将严守安全底线、紧盯工程质量，稳步推进桥面系及各类附属工程施工，确保2028年建成。
据了解，成渝高速扩容项目是国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道的重要组成部分，也是支撑成渝地区双城经济圈建设的重大基础设施项目。项目全长190公里，雁江境内里程46.57公里，途经保和、老君、堪嘉等多个乡镇，建成后将有效缓解老成渝高速拥堵压力，完善区域路网，助力成渝2小时交通圈建设。
(视频素材由雁江融媒提供)
