资阳观察 阳洋 川观新闻记者 高杲

11月14日，成都都市圈智能网联汽车产业发展恳谈会在资阳召开。本次恳谈会以“构建成德眉资智能网联汽车产业上下游、左右岸协同发展体系”为主题，吸引了40余家成德眉资四市相关产业部门和协会、企业，为成都都市圈智能网联汽车产业发展建言献策，合力推动产业高质量发展。

近年来，随着新一代信息技术的快速发展，包括大数据、人工智能、移动互联网、云计算和区块链在内的“大智移云链”正深刻改变着汽车行业。电动化、智能化和网联化已经成为汽车行业的新趋势，行业发展呈现出核心技术加速突破、基础支撑加快完善、产业生态渐趋成熟的态势，一个新的赛道呼之欲出。

“迈步新赛道，我们有基础也有优势。”与会嘉宾纷纷表示，作为全省汽车产业发展的核心区，成都都市圈汽车年产量约占全省总产量的90%，这对于向智能网联汽车转型发展至关重要。但同时也面临着新能源整车实力偏弱、产业链配套能力不足等问题制约着产业发展等现状。

该如何破局?

“首先要做加法。”四川省同城化办常务副主任尹宏表示，产业链发展需要联合德眉资3市抢抓新能源汽车电动化、网联化、智能化融合发展趋势和机遇，有力推进产业跨区域建圈强链，提升都市圈新能源汽车产业链整体势能。

事实上，今年1月，成德眉资4市就联合印发了《成都都市圈重点产业产业链全景图》，为成都都市圈产业跨区域“建圈强链”提供了指引。其中指出以成都为主导的“新能源汽车”产业链要以智能网联汽车、纯电汽车为主攻方向，重点发展新能源、智能网联乘用车、专用车。同时，将联合资阳推进新型辅助驾驶、自动驾驶等领域创新突破，开展智能网联汽车推广应用。

“其次也要做乘法。”四川省经济和信息化厅二级巡视员蒋伟表示，要围绕建圈强链下功夫，进一步招大引强，吸引和聚集一批智能网联汽车整车、智能座舱、感知控制执行系统、高精度地图与定位、车联网等方面的龙头企业和重大项目，带动全省智能网联汽车产业链发展。

除了要联动发展，也要找准自身优势，进行错位发展。资阳市政府副市长刘廷安就表示，当地主要聚焦交通装备等领域，大力支持中车资阳机车、现代商用车、南骏汽车等整车企业发展的同时，引进落地新石器无人车、Keeway电动车等链主企业，积极助力成都都市圈智能网联汽车产业加快发展。